產(chǎn)品詳情
貴州大型龍門吊滑線裝置的設(shè)計(jì)
一,大車運(yùn)行滑線裝置的類型:
?,380V光裸線,共三根。(220V,24V用電須通過(guò)司機(jī)室里面的隔離變壓器輸出。此方案是北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局要求的。)此裝置用得普遍。使用時(shí)間長(zhǎng)。?,鋼絲繩橡膠套線,大車運(yùn)行滑線裝置。此裝置用得為普遍。
?,利用大梁下弦工字鋼作軌道與橡膠套線結(jié)合的大車運(yùn)行滑線裝置。此裝置用得較少。
?,大車運(yùn)行滑線裝置在地面。橡膠套線的卷放應(yīng)用液力偶合器帶動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)的。此裝置用得較少。
?,大車運(yùn)行滑線裝置在地面或安裝在建筑物的墻上。電力輸送應(yīng)用安全滑觸線。優(yōu)點(diǎn):安全,使用時(shí)間長(zhǎng)。
二,380V光裸線,共三根。技術(shù)難點(diǎn)在滑動(dòng)裝置上。制作銅滑輪三個(gè)。直徑約100-150毫米。銅滑輪支座上安裝有帶彈簧銅頂桿兩個(gè)。銅頂桿一端與銅滑輪側(cè)壁利用彈簧壓緊接觸。銅頂桿另一端焊導(dǎo)線。
三, 鋼絲繩橡膠套線,大車運(yùn)行滑線裝置。技術(shù)難點(diǎn)在鋼絲繩垂度的控制上。解決辦法;設(shè)計(jì)格構(gòu)式塔架兩個(gè)。鋼絲繩一端通過(guò)塔架頂端的滑輪與可活動(dòng)的配重連接。另一端與塔架頂端固定。計(jì)算要點(diǎn):
?, 確定的鋼絲繩垂度,計(jì)算出端部拉力。鋼絲繩垂度?。?/50)*L 。一般L=100米時(shí),鋼絲繩直徑取15.5毫米。配重重量1.5-2噸。一般L=60米時(shí),鋼絲繩直徑取10毫米。配重重量1.0-1.5噸。
?,格構(gòu)式塔架的計(jì)算:按壓彎構(gòu)件進(jìn)行分析。整體結(jié)構(gòu)的實(shí)軸長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算;――-整體結(jié)構(gòu)的虛軸長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算;―――單肢長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算;―――彎矩與剪力計(jì)算,彎矩由弦桿承受,剪力由腹桿承受;―――計(jì)算穩(wěn)定性強(qiáng)度;――-應(yīng)力合成。
?,格構(gòu)式塔架地基基礎(chǔ)的計(jì)算:此地基基礎(chǔ)的受力特點(diǎn):彎矩與剪力相對(duì)于垂直軸向力是很大的?;A(chǔ)計(jì)算的要點(diǎn):是保證格構(gòu)式塔架是穩(wěn)定的。不會(huì)發(fā)生傾翻和水平位移的。相關(guān)標(biāo)簽
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