貴州起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械，它在我國(guó)的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當(dāng)越來(lái)越重要的角色。隨著時(shí)代的發(fā)展，起 重機(jī)械所包含具體機(jī)械種類也越來(lái)越詳盡，像汽車起 重機(jī)、履帶起 重機(jī)、塔式起 重機(jī)、門式起 重機(jī)，還有隨車起 重機(jī)、高空作業(yè)車等，這些都屬于起 重機(jī)械的范疇。那么我國(guó)起 重機(jī)行業(yè)將會(huì)行至何方？
    近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)起 重機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角，主流企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破?；仡櫝砷L(zhǎng)的歷程：從2000年到2005年，全球起 重機(jī)行業(yè)處于年復(fù)合增長(zhǎng)25%以上的高速成長(zhǎng)期，其中，中國(guó)貢獻(xiàn)了大的增量，汽車起 重機(jī)銷量從1999年開始成倍增長(zhǎng)，2003年突破1萬(wàn)臺(tái)。繼美國(guó)上世紀(jì)70年中期年產(chǎn)7500臺(tái)，日本1980年8000臺(tái)的產(chǎn)量紀(jì)錄后，中國(guó)成為世界大起 重機(jī)生產(chǎn)國(guó)。其間，主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)關(guān)鍵突破，一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬(wàn)臺(tái)，二是創(chuàng)新了適應(yīng)中國(guó)需求的百噸級(jí)以下起 重機(jī)技術(shù)，攻克了全地面起 重機(jī)核心技術(shù)，形成了覆蓋高中低端的中國(guó)技術(shù)流派，這一點(diǎn)特別關(guān)鍵，它確立了中國(guó)起 重機(jī)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
    2005年到2010年，宏觀環(huán)境呈現(xiàn)重要變化：各國(guó)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，能源等建設(shè)項(xiàng)目帶動(dòng)了大型吊裝工藝技術(shù)革新，這個(gè)過(guò)程中主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)三大突破：一是國(guó)際化提速，二是起 重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及品類進(jìn)一步細(xì)分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級(jí)，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發(fā)展;三是大型化。中國(guó)起 重機(jī)大噸位200噸的歷史被打破，全球起 重機(jī)行業(yè)完成了從百噸級(jí)到千噸級(jí)的跨越。
    2010年至2013年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境收緊，但供給能力增長(zhǎng)了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應(yīng)對(duì)各種競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)還要抓住地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化，在戰(zhàn)略布局上實(shí)現(xiàn)第二次國(guó)際化騰飛，在產(chǎn)品和技術(shù)布局上快速搶占超大噸位至高點(diǎn)，中國(guó)企業(yè)再次展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)個(gè)“世界”正在或即將誕生，同時(shí)一輪以提升用戶使用價(jià)值為主題的新一代技術(shù)革命正在興起。

    目前，貴州起重機(jī)械正處于市場(chǎng)高速發(fā)展期，巨有較大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?。而隨著現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程越來(lái)越快，對(duì)貴州起重機(jī)械的要求也越來(lái)越高，起 重機(jī)械向大型化、自動(dòng)化、專業(yè)化趨勢(shì)發(fā)展。